Thermawing - by Kelly Aerospace

Elektrisches Anti-Ice System. Die Alternative zu Boots oder Flüssigkeitsenteisung (TKS).

MAS Maintenance Air Service GmbH ist als einzige Werft vom Hersteller Kelly Aerospace zertifiziert, um Installationen hier in Europa durchzuführen.

Funktionsweise:

Das Kelly Aerospace Thermawing System besteht aus folgenden Komponenten:

Beispiel hier: Columbia 400 / Cessna Corvalis TT:

An der Rückseite des Continental 550-Series Triebwerkes wird ein dritter Alternator installiert, der eine maximale Leistung von 7,5kW bereitstellt.

Dieser Alternator ist nicht gekoppelt mit der elektrischen Anlage des Flugzeuges, d.h. im Falle eines Fehlers bleibt die Redundanz erhalten.

Auf sämtliche Nasenleisten (Tragflächen sowie Höhenleitwerk)werden insgesamt 6 Heizelemente aufgebracht, diese sind jeweils ca. 150cm lang und 1,5mm dick. Sie bestehen aus einem Strom- und Wärmeleitendem Material mit Anschlüssen an den entsprechenden Enden.

Jedes Heizelement ist mit dem dritten Alternator durch ein Kontrollmodul und einen Temperaturfühler verbunden, welcher die jeweiligen Temperaturen der individuellen Heizelemente erkennt. Sowohl die Temperatursensoren als auch die Kontrollmodule sind an den De-ice Computer angeschlossen, welcher im Avionikbereich unter dem Gepäckraum installiert wird.

Sobald der De-ice Computer eine Außentemperatur unterhalb von 4°C erkennt, werden sequenziell die einzelnen Kontrollmodule „freigeschaltet“ um die Heizelemente auf eine vorher berechnete Temperatur zu erwärmen. Binnen Sekunden schmilzt das Eis an den Profilkaten, sowie an den beheizten Stallstrips im Tragflügelbereich. Ein Erhitzungsablauf dauert nicht mehr als 2 Sekunden, der Heizzyklus wird alle 35-45 Sekunden wiederholt.

All dies wird durch einen einzigen Schalter kontrolliert und angezeigt, dieser befindet sich im Sichtfeld des Piloten.

Vorteile:

Der klare Vorteil gegenüber der TKS-Anlage ist die Ausdauer und Haltbarkeit, sowie das um 25 Pfund geringere Gewicht des E-Vade Systems. Auch gibt es keine Beschränkung in der Laufzeit, wie sie bei TKS –je nach Modus- zwischen 30 und 60 Minuten liegt. In diesem Fall liegt der Preis für eine Befüllung mit TKS Flüssigkeit bei etwa 55 Euro.

Auch der umweltschonende Aspekt ist nicht zu unterschätzen, es wird keinerlei schädliches Glykol freigesetzt, welches durch äußert kleine Löcher austritt, die einen erhöhten Wartungsaufwand bedeuten. Im Bereich der Maintenance stellt sich ebenfalls eine deutlich geringere Belastung der Oberflächenstruktur sowie sämtlichen Metallteilen dar, E-Vade hinterlässt keine Rückstände auf Ruderanlenkungen etc.

Ein deutliches Plus bietet die Einfachheit der Bedienung. Das komplette System wird über nur einem Schalter kontrolliert und wie oben beschrieben, erkennt das System Vereisungsbedingungen (bzw. Temperaturen unter 4°C) selbst und arbeitet dementsprechend.

Kelly Aerospace arbeitet laufend an Zulassungen für neue Flugzeugmuster - bisher ist das System für folgende Flugzeuge zugelassen:

Cessna 400 / Corvalis TT (ehemals Columbia 400)

Cessna 350 / Corvalis (ehemals Columbia 350)

Columbia 300

Lancair Kit-Flugzeuge

Cirrus SR22 Zulassung in Kürze erwartet.

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